Анатомия больших дропов

Нахрена? Этот вопрос я задал сам себе после того как чисто приземлил дроп. Я был чертовски счастлив. Ответ пришел незамедлительно, я слышал его много раз - потому что он здесь. Еще немного подумав, я понял что настоящий ответ "Я могу это сделать". Даже лучше сказать я хотел узнать - смогу ли я. Не взирая на тот факт, что любопытство до добра не доводит, я заметил что стою на вершине трехметрового дропа. Яркая солнечная ветренная суббота, где-то полдень. Я исследую приземление, оцениваю край вылета и прикидываю линию разгона.

К сожалению разгон не простой, мне пришлось долго подбирать маршрут, чтобы попасть в точку вылета. Приземление очень широкое, но к несчастью выкат приходился поперек узкого моста, с обеих сторон деревянный забор, направляющий четко на мост. Вылет смотрит не в нужном направлении, если вылетать с него ровно, то можно приземлиться в забор. Самое главное - выбрать правильную линию разгона.

Сделав несколько пробных спусков с остановкой в месте вылета я прикинул скорость и проверил линию, я был готов к дропу. В начале разгонки я стоял целую вечность, пристегнулся и приготовился стартовать, я убеждал себя, что смогу сделать это дроп. Сердце билось о стенки груди, к горлу подступил комок, я весь вспотел, адреналин бушевал в крови. Решись или отступи. Борьба с самим собой. У меня был только один шанс. Я решил его использовать. Я прыгнул, развернул доску и начал разгон. Это мой самый большой дроп, в полете все остановилось, я падал в ад, но потом выпорхнул как птица, приземлился, доска вылетела из-под меня.

Мало сказать что я был перепуган. То, что я один раз уже прыгнул никак не помогло, когда я возвращался на верх для второй попытки. Как я сказал раньше, я знал, что я справлюсь. То есть чисто приземлюсь и поеду дальше. У меня получилось с четвертой попытки. Приземлиться и выехать. Я решил остановиться на этом, благодарный, что не свернул себе шею и не сломал доску.

Теперь ты знаешь как закончилась эта история, а теперь я расскажу как она начиналась. Впервые я увидел это дроп два года назад. Мы искали новый спот с моим другом Полом. Тогда я еле катался, и даже не рассматривал то место как возможное для катания. До маунтинборда я долго катался на маунтинбайке и сразу отметил потенциал этого дропа. Идеальный дроп для маунтина с хорошим разгоном (просто редкость - не надо толкаться, чтобы выйти с дропа) и крутым приземлением столь важным для таких дропов. Приземляться на плоскость с такой высоты - самоубийство.

Потом прошло какое-то время, началась зима. Мы занимались строительством и постоянно проходили мимо этого дропа. Я залазил на верх и смотрел вниз. Так повторялось пока я не почувствовал в себе силы.

Разгонка и приземление были покрыты толстым слоем суглинка, листьев и молодых побегов. Я расчистил все это, чтобы нормально разогнаться и приземлиться. Самое важное - приземление - в момент касания земли у меня будет большая скорость, удар будет сильный. Если колеса зароются то я сильно уберусь. Выкат поперек моста пришлось очищать от грязи. Я сделал небольшую дампу и грязь смыло водой.

Я потратил несколько выходных на подготовку, но результат превзошел все ожидания.

Спасибо все участникам моего дропа.

Иcточник: SCUZ.
Перевод: k0ry.